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国际物流公司

 目前(qian),柬埔寨的(de)基(ji)础(chu)设施(shi),不(bu)管是陆(lu)地,铁路(lu)(lu)(lu),海(hai)运(yun),和空运(yun),都相对低(di)配,交(jiao)通基(ji)础(chu)设施(shi)质量差(cha),跨境运(yun)输网(wang)络不(bu)太(tai)成熟,城乡发展脆(cui)弱,联运(yun)系统的(de)综合性较(jiao)差(cha)。缅(mian)甸(dian)双清派(pai)送几(ji)条(tiao)国家公(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)连(lian)通性和安(an)全系数还比较(jiao)低(di)。例如(ru),通往西(xi)港的(de)两条(tiao)常用公(gong)路(lu)(lu)(lu),3号路(lu)(lu)(lu)和4号路(lu)(lu)(lu),双向均为(wei)单车道。如(ru)果前(qian)头有大货车或者油罐车,那走一趟西(xi)港,200多(duo)公(gong)里的(de)路(lu)(lu)(lu)程(cheng),差(cha)不(bu)多(duo)要(yao)4、5个小时。在进(jin)(jin)行装载货物的(de)时候,要(yao)考虑好产(chan)品的(de)特(te)性,缅(mian)甸(dian)双清派(pai)送可以采用配载的(de)方式(shi)进(jin)(jin)行运(yun)输,这样可以有效的(de)节省成本。

1、订舱,确定提货(huo)地(di)址,货(huo)物重量、体积、柜型,柜量,起(qi)始港(gang),目的(de)港(gang),装货(huo)时间。

2、装(zhuang)货,根据确定好的(de)时(shi)间安排装(zhuang)货和薰蒸事宜。

3、报(bao)关,根据货(huo)物(wu)的(de)装箱单和发票(piao)进行报(bao)关出口。

4、报关放行后对船(chuan)公司(或者航空(kong)公司)补料、制单(dan),核对提单(dan)资料是否